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正在学车的学员们,教练年代变革纪录

时间:2019-06-07 11:40来源:必發365
学车,不仅仅是为了通过考试拿到驾照,更重要的是拿证以后能够开车上路。且每个人的掌握程度因人而异,不用互相跟别人攀比考试进度。盲目追求考试进度是没有意义的,教练会衡

学车,不仅仅是为了通过考试拿到驾照,更重要的是拿证以后能够开车上路。且每个人的掌握程度因人而异,不用互相跟别人攀比考试进度。盲目追求考试进度是没有意义的,教练会衡量你的学车具体情况,给你建议为你安排。

先学车后付费的实施要与学员按学时自主预约教练配套实施。目前,济南各驾校已开始逐步推广自主预约系统。

笔者作为一个观察者,一直观望着驾培市场,汽车教练员的年代变迁。本期文章粗略概括,下期文章笔者将深入探讨汽车教练大小事。敬请期待。

学车短短几个月可能都会让我们觉得苦、累。而我们的教练却是在这个岗位上坚持了一年又一年,教练教学不易,学员要懂得感恩。更要懂得为朋友学车做好的示范,毕业也别立刻和教练断了联系,朋友想学车也可以给教练介绍。

记者了解到,针对自主约考、先学车后付费,济南交通官方并没有限定统一实施平台和方式,但为适应手机客户端的广泛应用,不少驾校表示会选择网站、微信公众号等“互联网 ”平台来进行预约和支付。答疑解惑

许多年前,那时的教练车还不是现在这般多样,那时街上的小轿车,也如凤毛麟角般的存在。

教练一般会带2-4名学员一车,别人练车时,你在旁边看着总结,更有利于你的提升。所以人多练车也要不慌不燥不抱怨。上车的时候认真练车,下车的时候也要总结经验,不能一下车就刷手机,这样对你没好处。

新模式下怎么约教练?

而后来,公安部对驾考的对此改革,又逐渐把这个有点失控的职业慢慢拉回正规,各地的教练车也跟着年代的步伐,将单一的老捷达,老桑塔纳更换成了新桑、新捷达、新雪铁龙等。更有甚者,有些驾校甚至采购了宝马、奔驰等豪华轿车作为教练车,不禁让人大跌眼镜。

3、端正学习心态,遵从教练的指导

学车时段不同价或不同,总花费将超现有大班制

那时的教练车开在街头上,总会引来无数的回头,无数的讨论,那时的教练,绝对是一种高大上的职业,就犹如当时乡镇领导般的存在,人人追捧,人人奉承,人人找关系巴结学车。汽车教练可真是犹如神坛上的人物。

学车不需要多高的智商来研究学习,遵从教练指导是关键,教练教学数载,经验丰富,听从教练的指导准没错。同时学车过程不要难为情,不懂就问,认真细心,良好的学习态度会让学车事半功倍。

以往,学员到驾校学车,只能听从驾校安排教练,上车学多久、啥时候能去考试等都要听教练安排,这也给一些教练有了“吃拿卡要”的机会。驾校自主预约系统则把选择权力给了学员,学员入校起,即可在驾校培训预约系统上,约中意的教练,对于不满意教练还可差评,并申请更换。教练吃拿卡要,学员可拒付费。

那时的第一批教练车,是非常拉风的吉普车。至于为什么是造价昂贵的吉普车?笔者认为约莫是当时的驾校大多是公立驾校,花公家的钱,不心疼。

2、提前预约练车,如约到场

记者从联众舜通预约培训系统手机版上看到,在自主预约系统基础上,先学后付功能也已开通,学员可提前3天预约。学员登录系统后,可根据不同教练的个人资料、评价、打分等信息,从中选择自己中意的教练。

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学车过程中(进入科目二、科目三阶段),要提前和教练预约练车时间,约好时间后最好做到风雨无阻按时到场地练车。教练需要协调各个学员的练车时间,如果随随便便不来练车,不仅浪费教练和其他学员的时间,更是浪费自己的学车时间。

市驾驶员培训协会一负责人说,先学车后付费的价格由各驾校自主定价,市场进行调节,驾校会根据成本等进行核算,设置各自收费标准,并没有统一标准,“各驾校或将会出现价格差别。价格高了要求相应培训服务也会提升,学员肯定要衡量价格和所购买的服务是否划算,不然驾校也招不到学生。”

直至约十多年前,中国经济迅速腾飞,汽车保有量急速上涨,大众桑塔纳神车大行其道,公家驾校因为经济改革也逐渐把教练车更改为桑塔纳/捷达,而改革也造就了各地大小驾校犹如雨后春笋一般蓬勃生长,遍地开花。汽车教练员这个人人眼中的香饽饽职业,准入门槛也一再降低,终于渐渐走下神坛,各种内幕消息,负面新闻,随着报纸和互联网的普及,使得人人熟知。

报名前首先了解报名流程,报名时记得带上所需要的材料、证件。报名后的一段时间,及时浏览科目一内容,抓紧做题,认真做好错题总结,争取科目一一次性通过。

李云刚说,目前他们驾校学员预约时,最多能实现4人约1个教练,也就是最多4个人在同一辆车上学车。但先学后付的培训模式下,学员将实现“一对一”约教练,教练在同一时段、同一辆车上只能为这名学员提供培训,将彻底改变现有大家一窝蜂聚在一起学车且每个人学车时间有限的局面。

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