根据英国金融时报中文网2月13日文章，在中国，学车这门技术只能到驾校。官方把驾校管理和考试的把关分别给了交通和交管两个部门负责。按说这么好的规划，培养出来的绝对是高手，但事实远没这么乐观。
对于在城市生活中的人们，每天早晨都会在地铁里被挤得不成人形，每当这个时候，我的内心都在想必须要买一辆车！可是在真正拥有车了之后就真的能摆脱这种非人的生活吗？下面来看看买车前后不一样的生活！
在没有车之前总觉得开车上班就可以一路通畅舒服，而且每天早上也不用再那么早起床去挤公交了。但买了车之后就会发现，一年365天几乎天天都堵车！
在买车之前一个月迟到的次数不超过四次，买了车之后一周迟到次数都大于四次！
买车之前过马路遵循中国式原则，不用看红绿灯攒够一群人即可！遇到不让路的司机还可以骂他们没素质！ 但在买了车之后，看到这一群闯红灯的人，分分钟有一种直接撞上去的冲动！
买车之前哪里嗨去哪里，逛街专挑闹市区！ 买了车之后哪里有停车位就去哪里，像闹市区这种人多的地方要尽量远离。
在买车之前感觉日子都过得津津有味，存款都可以用来吃喝玩乐。 买了车之后就要使劲攒钱给车做保养维修！
买车之前总是幻想能够自驾出游！ 买了车之后才知道，自驾出游最关键的是要带好充足的干粮，毕竟大部分的时间都要在高速路上度过。
买车前经常练习自己下车前帅气的动作，以为能够吸引女生回头观看！ 买车后才发现经常被偷窥，不是踩到泥坑就是踩到狗屎！
买车之前挤地铁坐公交的时候，被踩了下去拍拍灰就好。 买车之后一不小心刮蹭，自己就要从腰包中掏出百来块钱赔给人家。
在买车之前坐电梯都是从一楼，从没感觉电梯难搭！ 买了车之后发现很多电梯都不到负一楼，所以等电梯都要花上十几分钟。
在买车以前总认为自己买的起就肯定养的起，从不把保养当回事儿看。 但是在真正买了车之后才知道，每个月加油和保养的钱比自己饭钱还要多。
买车以前觉得闯个黄灯没事的。 买车之后就知道黄灯是用来停的，就算是绿灯也要带着点刹车，就怕突然窜出个行人。 买车以前觉得自己车技挺不错的，超个车应该没什么问题！ 买车后就知道公交车和出租车才是真的大爷，走到哪都得让着他们。
买车以前认为所有保险都得买，这样出了问题才能赔。 买了车之后就知道买保险还不如自己多注意，一些小刮蹭，比找保险公司还划算。
所以车辆就像围城，有车的人却不想再开，而没有车的人却拼命想买，这其中的滋味要尝试过才知道！ |
春节已经过完。或许，教练们还沉浸在春节的喜悦和安逸里，新的征程却已拉开序幕。那些尚未实现驾考的学员们，那些还没到达的学员们，都在等待教练的出发和起步。
上世纪90年代看到的司机，汽车趴窝后掀起机盖一番捣鼓能继续走。现在的司机，机盖怎么掀开的还怎么关上。考驾照的费用在任何城市都已远超当地月均工资，这还只是驾校的明码标价，不包括各种突发费用。
也许，生活尚不如意；也许，前路仍有风雨。但是，不必焦虑，为了驾照，永远不会太晚！
给外甥报名学车，驾校收了5300元，第一天回来他就问我要烟。约好的练车时间，五六个人坐在那里等招呼，教练明着和外甥要烟抽，敬烟的学生明显练习时间更长。
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新的一年，九句话，送给所有已经在路上的教练们！
同事还有更夸张的版本：练车被分配到一女教练手下，就见一群年龄不等的学员乖乖地剥蒜。女教练家要腌辣白菜，管你在单位是什么好汉，到驾校就得听教练的。中国自古有听师傅话、挨师傅打的传统。作为培训垄断机构，驾校继承得很好。
1、热爱你的工作，它会让你更值钱
理论学了一周，靠着死记硬背外甥考了98分。可坐在我车里，他还是分不清指示牌。教练教他倒车时参照前机盖上的凸起猛打方向。但除了那款教练车，其他车都没这个参照物，以后开车看什么呢？
路考第一次外甥没过。他通过学生群讨到一个秘籍，准备拿500块给教练去打点，被我制止。结果二考他又挂科。第三次考前我默许了，考试就过了。你看，教练不止教剥蒜、开车。
工作不养闲人，团队不养懒人。
官方一直努力改革驾考，这和各地多发的贪腐不无关联。考试从过去的人工到电子监管，公平性有了很大提高，但“聪明人”总会发现可运作的空间。
一定要全心全意地热爱你的工作，
这几年中国的新闻，关于新手的事故率居高不下。驾校一直在教怎么应对考试而非学习技能，拿到驾照就上路的可不就是杀手？于是每次看到车上贴着“新手请多关照”的，我都躲得远远的。什么时候在中国学车能从考驾照变成学车技呢？
积极投身其中，
它让你大半生有事做、有饭吃，
也会让你更值钱。
2、不要总认为自己比别人做得好
即使你很出色，
也不要认为自己每件事都比别人更好。
做事方法有多种，
没有完美的途径，
遇到困难不妨试试别人的建议。
谦虚一些，
人们的眼睛是雪亮的。
3、无论走到哪里，都该喜欢那一段时光
喜欢那一段时光，
完成那一段该完成的职责。
编辑：必發365 本文来源：的车主看完都泪奔了，致已经上班的教练们